• 越野车被困铁路 司机依赖导航不看路
    发布日期:2019-05-21 14:21   来源:未知   阅读:

  近日,一越野车被困铁路,只因轻信导航。事情是怎么一回事呢?越野车司机钟先生告诉上游新闻-重庆晨报记者,当天清晨6点左右,他从重庆主城区出发,准备开车去万盛经开区万东路附近办事。由于钟先生是贵州人,对重庆的路况不熟,加上天黑下雨看不清路,于是就只好通过导航引路。而当车辆来到三元桥附近时,他直行便可以通过铁轨上铺设的公路顺利通行,然而因为听信了导航软件说要“右转”,钟先生结果越野车开出公路,卡在了铁轨上。起初钟先生想倒车倒回去,却不料越陷越深。

  1月11日上午7点多,在重庆市万盛经开区三元桥的火车铁轨上,驾驶员钟师傅因为轻信导航,将越野车开到了铁轨上被困。而据铁路调度室工作人员介绍,预计8点过会有火车经过铁轨,时间紧迫。7点38分,万盛经开区公安消防大队官兵接到报警后,金彩网香港开奖结果百度。立即出动赶往事故现场处置。

  7点45分,消防官兵到达现场后,发现一辆橙色越野车被困在铁轨上,前后轮胎都与铁轨表面接触,失去行动能力。铁路调度室的工作人员告诉消防官兵,8点过将会有火车驶来,最好能够尽快将越野车救出,避免发生碰撞事故。

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  协同创新,根本在创新,关键在协同。2017年12月,京津冀三地共同确定“2+4+46”承接平台,再次吹响了协同创新的集结号。其中,“2”指北京的“两翼”,即北京城市副中心和雄安新区,立足引进“高精尖”项目;“4”指四大战略合作功能区,即曹妃甸协同发展示范区、北京新机场临空经济区、张承生态功能区、天津滨海新区;“46”指涉及协同创新、现代制造业、服务业和农业合作的46个专业化、特色化承接平台。自此,三地协同创新有了平台支撑,也有了更加明确的遵循。

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